“Menos ideología y más proyectos”: María Consuelo Araújo traza la hoja de ruta de la infraestructura colombiana desde Panamá

Ciudad de Panamá.

Con un llamado claro a la visión de largo plazo, la estabilidad jurídica y la técnica por encima de los egos políticos, María Consuelo Araújo Castro, nueva presidenta de la Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI), expuso en Panamá los principales retos y oportunidades del sector infraestructura para Colombia y la región, durante el Foro Económico Internacional América Latina y el Caribe, organizado por el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF).

Araújo Castro, quien fue designada por la Junta Nacional de la CCI tras un proceso competitivo, destacó que asume este nuevo reto como una continuidad del trabajo gremial consolidado durante más de dos décadas. “Son cerca de 23 años de consolidación de un gremio que integra toda la cadena de valor (…) y que tiene mucho que ver con la competitividad y con el desarrollo de Colombia”, señaló en diálogo Margarita Guerra, enviada especial de Radio Guatapurí.

Infraestructura, competitividad e integración regional

La presidenta designada participó en el foro como moderadora de un panel sobre proyectos ferroviarios y su impacto en la competitividad y la integración regional, con representantes de países como Chile, Panamá, Guatemala y Colombia, además de la banca multilateral. Allí subrayó que el desarrollo de grandes obras depende, en gran medida, de esquemas financieros innovadores.

“Los grandes proyectos de infraestructura son proyectos costosos (…) y el planteamiento es que podamos ser innovadores en las formas de financiarlos, combinando presupuestos públicos, privados y banca”, explicó Araújo Castro.

Lo que piden los inversionistas para llegar a Colombia

Uno de los mensajes más contundentes de la nueva presidenta de la CCI estuvo dirigido al clima de inversión. Según Araújo, Colombia tiene un enorme potencial para proyectos multimodales, pero debe ofrecer garantías claras.

“Lo que piden los inversionistas son reglas de juego claras, un entorno estable y pensado a largo plazo, que garantice que esas reglas no cambien cuando los proyectos empiecen a dar frutos”, afirmó.

Añadió que la sostenibilidad ya no es opcional: “Los proyectos de infraestructura deben incorporar mecanismos de licenciamiento social, involucrando a las comunidades desde la formulación, con indicadores ambientales y sociales. Esto es lo que garantiza la sostenibilidad” .

Proyectos que no avanzan: la falla está en la visión de Estado

Consultada sobre por qué muchos proyectos estratégicos en Colombia y en regiones como el Caribe y el Cesar siguen quedándose en el papel, Araújo fue enfática: el problema no es solo financiero.

“La infraestructura necesita una mirada no de gobierno y de corto plazo, sino de Estado y de largo plazo”, sostuvo, recordando experiencias exitosas como el Metro de Bogotá, donde —dijo— el avance se logró porque “cada cual ha cumplido su deber, más allá de su ciclo de gobierno”.

“Menos nombres y más técnica”

De cara a su gestión al frente de la Cámara Colombiana de Infraestructura, Araújo Castro planteó un giro en la forma de abordar el desarrollo de obras en el país.

“Pasemos del diálogo político que nos divide tanto, a trabajar conjuntamente sector público y privado. Menos nombres y más técnica, menos ideología y más proyectos”, concluyó.

Finalmente, envió un saludo especial a Valledupar y al Cesar, reiterando que los aprendizajes del foro en Panamá deben traducirse en beneficios reales para las regiones. “Poder escuchar experiencias valiosas y garantizar aprendizajes que se traduzcan en beneficio para la gente”, puntualizó.